शंघाई: रेडियो फ्री एशिया की रिपोर्ट के अनुसार, चीन में विदेशी व्यापार में लगे प्रमुख बंदरगाहों और प्रांतों पर दुनिया की दो सबसे बड़ी अर्थव्यवस्थाओं के बीच चल रहे टैरिफ संघर्ष के शुरुआती प्रभाव दिखने लगे हैं।गुरुवार तक, शंघाई और ग्वांगडोंग के कभी चहल-पहल वाले बंदरगाहों से शायद ही कोई मालवाहक जहाज अमेरिका की ओर जा रहा था, जबकि चीन की निर्यात अर्थव्यवस्था के लिए महत्वपूर्ण प्रांतों में निर्यात कारखाने काफी हद तक ठप हो गए हैं।
RFA की रिपोर्ट के अनुसार, स्थानीय व्यापार मालिकों ने कहा कि, शिपिंग कंटेनरों के ढेर, जो 9 अप्रैल की समय सीमा तक अमेरिका जाने वाले जहाजों तक नहीं पहुँच पाए थे, अब शंघाई और ग्वांगडोंग के बंदरगाहों पर जमा हो रहे है।गोदामों के अंदर, वे सामान जिन्हें मूल रूप से अमेरिका को निर्यात करने की योजना थी, उन्हें बिना देखभाल के छोड़ दिया गया है, जबकि झेजियांग और ग्वांगडोंग में कारखाना उत्पादन बंद हो गया है, जो 2024 में चीन के निर्यात में सबसे अधिक योगदान देने वाले दो प्रांत हैं, RFA रिपोर्ट ने जोर दिया।
बुधवार को, अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने घोषणा की कि वह चीन पर “पारस्परिक शुल्क” को बढ़ाकर 125 प्रतिशत करेंगे, यह कहते हुए कि यह तुरंत प्रभावी होगा। व्हाइट हाउस ने बाद में स्पष्ट किया कि चीनी आयात पर कुल शुल्क 145% है, जिसमें फ़ेंटेनाइल व्यापार के संबंध में बीजिंग पर लगाए गए पहले के 20% शुल्क को शामिल किया गया है, जैसा कि RFA द्वारा रिपोर्ट किया गया है।
पिछले दो महीनों में वाशिंगटन और बीजिंग के बीच होने वाले टैरिफ एक्सचेंज की शुरुआत तब हुई जब ट्रंप ने 4 फरवरी को चीन पर 10% टैरिफ लागू किया, जिसमें फ़ेंटेनाइल व्यापार में इसकी भागीदारी की ओर इशारा किया गया, जो कि RFA रिपोर्ट के अनुसार अमेरिका में मौतों की एक बड़ी संख्या में योगदान देने वाला एक शक्तिशाली ओपिओइड है। कुछ ही दिन पहले, शंघाई के यांगशान और वैगाओकियाओ टर्मिनलों पर हलचल थी, क्योंकि जहाज़ नए टैरिफ लागू होने से पहले शिपमेंट को पूरा करने और रवाना होने की हड़बड़ी में कंटेनर लोड करने की जल्दी में थे, जैसा कि RFA रिपोर्ट में बताया गया है।गुआंगडोंग के शेनझेन में यांटियन टर्मिनल पर भी ऐसी ही स्थिति सामने आ रही है, ऐसा ग्वांगडोंग के एक व्यवसायी कियान ने कहा, जो अब शंघाई में हैं और उन्होंने शंघाई के बंदरगाह पर प्रभावों को देखा है। (एएनआई)
