नई दिल्ली : पिछले हफ्ते भारत के उत्तर-पूर्वी राज्य में एक नदी के शांत पानी पर नौकायन करने वाली एक फेरी बोट ने अशोक लीलैंड और टाटा मोटर्स सहित भारत में शीर्ष तेल रिफाइनर और भारी शुल्क वाले वाणिज्यिक वाहन निर्माताओं का ध्यान आकर्षित किया है। ध्यान आकर्षित करने का कारण यह था कि यह ऑयल इंडिया द्वारा संचालित एक परीक्षण नाव थी और वह 15% एथेनॉल-मिश्रित डीजल पर चल रही थी।
ऑक्टो कार प्रोफेशनल में प्रकाशित खबर के मुताबिक, यह परीक्षण सफल रहा। इस सफल परीक्षण के परिणामस्वरूप, इस मिश्रित ईंधन को भारी वाहनों के सड़क परीक्षण के लिए इस्तेमाल किया जायेगा। इससे पहले रिफाइनरों को असम्भव लगता था। ऐसा इसलिए है क्योंकि डीजल का रसायन एथेनॉल के साथ समान मिश्रण को रोकता है, जिससे यह परिवहन ईंधन के रूप में उपयोग के लिए अनुपयुक्त हो जाता है। जिसके कारण राष्ट्रीय स्तर पर एथेनॉल-पेट्रोल सम्मिश्रण पहले से ही 12 प्रतिशत तक पहुंच गया है, जबकि बायोडीजल लगभग 0.1 प्रतिशत पर बना हुआ है। इसके अलावा, क्योंकि बायोडीजल खाद्य सुरक्षा कार्यक्रम से सीधे जुड़ा हुआ है, वाणिज्यिक उत्पादन के लिए खाद्यान्न का उपयोग करना हमेशा एक जोखिम भरा दृष्टिकोण रहा है।
इंडियन ऑयल, भारत पेट्रोलियम, हिंदुस्तान पेट्रोलियम और ऑयल इंडिया ने अब एथेनॉल-डीजल के समरूप मिश्रण के लिए अपने स्वयं के बाइंडर या गोंद विकसित किए हैं और वर्तमान में विभिन्न भारी वाहन ओईएम के साथ फील्ड परीक्षण पर काम कर रहे हैं। देश की सबसे बड़ी पेट्रोलियम विपणन कंपनी इंडियन ऑयल इस पहल में सबसे आगे रही है, कम से कम दो प्रमुख भारी शुल्क वाले वाणिज्यिक वाहन निर्माताओं के साथ पहले से ही फील्ड प्रयोग चल रहे हैं। इंडियन ऑयल के निदेशक (आर एंड डी) डॉ एसएसवी रामकुमार ने ऑटोकार प्रोफेशनल से कहा, अगर सब कुछ ठीक रहा तो हमें बहुत जल्द नतीजे मिलेंगे। भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन के कार्यकारी निदेशक पीएस रवि के अनुसार, उनकी कंपनी की रिसर्च एंड डेवलपमेंट (आर एंड डी) टीम द्वारा निर्मित बाइंडर का अशोक लीलैंड वाहन पर परीक्षण किया जा रहा है। ऐसा माना जाता है कि हिंदुस्तान पेट्रोलियम इसी तरह एथेनॉल-मिश्रित डीजल विकसित करने के लिए काम कर रहा है।
भारत, दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा तेल आयातक है, जिसने FY21 के दौरान लगभग 76.7 मिलियन मीट्रिक टन प्रति वर्ष (MMTPA) डीजल का उपयोग किया, जो कि गैसोलीन का तीन गुना है। इसके अलावा, पेट्रोलियम आयात पर सालाना करीब 119 बिलियन डॉलर (981,393 करोड़ रुपये) खर्च किये है।लेकिन अब एथेनॉल-डीजल सम्मिश्रण से महत्वपूर्ण बचत होगी।
