મુંબઈ: ટાટા મોટર્સે પેસેન્જર વાહનોની BS6 સ્ટેજ II રેન્જ માટે RDE (રિયલ ડ્રાઇવિંગ એમિશન) અને E20-સુસંગત એન્જિનમાં સંક્રમણ પૂર્ણ કરવાની જાહેરાત કરી છે. ટાટા મોટર્સે આ પગલું એપ્રિલ 2023 થી અમલમાં આવતા ઉત્સર્જન ધોરણોના નવા સેટથી આગળ લીધું છે. ટાટા મોટર્સ દાવો કરે છે કે નવા RDE-સુસંગત એન્જિનો વધુ રિસ્પોન્સિવ છે, અને તે એવી રીતે ટ્યુન કરવામાં આવ્યા છે કે તેઓ વધુ કાર્યક્ષમતા આપે.
ટાટા મોટર્સના જણાવ્યા અનુસાર, અલ્ટ્રોઝ હેચબેક અને પંચી કોમ્પેક્ટ એસયુવીની લો-એન્ડ ડ્રાઈવેબિલિટી એવી રીતે વધારવામાં આવી છે કે તેઓ નીચલા ગિયર્સમાં સ્મૂધ ફીલ આપે છે. બંને મોડલ તેમના તમામ વેરિઅન્ટમાં પ્રમાણભૂત તરીકે નિષ્ક્રિય સ્ટોપ-સ્ટાર્ટ પણ જોશે, જે વધુ સારી ઓન-રોડ માઇલેજ આપવી જોઈએ. ડીઝલ એન્જિનના મોરચે, કંપનીએ Altroz અને Nexon કોમ્પેક્ટ SUV બંને માટે Revotorq ડીઝલ એન્જિનને અપગ્રેડ કર્યું છે. વધુમાં, નેક્સોન ડીઝલ એન્જિનને વધુ સારું પ્રદર્શન આપવા માટે ફરીથી ટ્યુન કરવામાં આવ્યું છે.
ટાટા મોટર્સે ટિયાગો હેચબેક અને ટિગોર સેડાનમાં TPMS ઉમેર્યા છે. સમગ્ર પીવી રેન્જ પર પ્રમાણભૂત વોરંટી બે વર્ષ / 75,000 કિમીથી ત્રણ વર્ષ / 100,000 કિમી સુધી લંબાવવામાં આવી છે. ટાટા મોટર્સની કાર હવે E20 ઇંધણ સાથે સુસંગત છે, જે 20% ઇથેનોલ અને 80% પેટ્રોલના મિશ્રણ પર ચાલી શકે છે. ઈન્ડિયા એનર્જી વીક દરમિયાન, વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ ઈથેનોલ બ્લેન્ડિંગ રોડમેપને અનુરૂપ 11 રાજ્યો/કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશોમાં ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓના 84 રિટેલ આઉટલેટ્સ પર E20 લોન્ચ કર્યું હતું.
ટાટા મોટર્સ પેસેન્જર વ્હીકલ્સના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ (સેલ્સ, માર્કેટિંગ અને કસ્ટમર કેર) રાજન અંબાના જણાવ્યા અનુસાર, ટાટા મોટર્સ હંમેશાથી વાહનોના પ્રદૂષણને ઘટાડવાના સરકારના મિશનમાં સક્રિય ભાગીદાર રહી છે. અમે સતત નવી તકનીકોની શોધ અને પરિચય આપી રહ્યા છીએ જે માત્ર ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરે છે. અમે માત્ર નવા ઉત્સર્જન ધોરણો સાથે અમારી કારને અપગ્રેડ કરવાની તક લીધી નથી, પરંતુ એક ઉન્નત પોર્ટફોલિયો પણ બનાવ્યો છે જે અત્યાધુનિક સલામતી, પરવડે તેવી ક્ષમતા, અદ્યતન સુવિધાઓ, ઉન્નત રાઇડ અનુભવ પ્રદાન કરે છે.
