नई दिल्ली: बढ़ती पर्यावरणीय चिंताओं के बीच, भारत सरकार कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए स्वच्छ ऊर्जा ईंधन स्रोतों का इस्तेमाल करने के लिए कड़ी मेहनत कर रही है। मंत्री नितिन गडकरी के नेतृत्व में सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने ऐसे विभिन्न उपायों को लागू किया है और ओईएम को समस्या से निपटने के लिए स्थायी ईंधन स्रोतों को अपनाने के लिए कहा है। जबकि अधिकांश कार निर्माता इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बढ़ रहे हैं, मारुति सुजुकी ने एक अलग दृष्टिकोण अपनाया है। मारुति सुजुकी ने इलेक्ट्रिक वाहन अपने वाहनों के लिए विभिन्न वैकल्पिक स्रोतों पर काम करना शुरू कर दिया है।
कन्वर्जेंस इंडिया एक्सपो में बोलते हुए, मारुति सुजुकी के सीटीओ सीवी रमन ने कहा कि, अप्रैल 2023 तक E20 अनुरूप वाहनों को लागू करने के अलावा एक E85 सक्षम इंजन (ईंधन) निर्माण पर काम कर रहे है। कंपनी ने हाल ही में भारत के 1 मास सेगमेंट फ्लेक्स फ्यूल कार के रूप में दिल्ली में वैगन आर फ्लेक्स ईंधन प्रोटोटाइप मॉडल का प्रदर्शन किया।वैगन आर फ्लेक्स फ्यूल कार को 20% (E20) और 85% (E85) ईंधन के बीच किसी भी एथेनॉल-पेट्रोल मिश्रण पर चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
सीवी रमन ने कहा, सीएनजी और फ्लेक्स फ्यूल वाहनों के अलावा, कंपनी ने मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा को अपने पहले मजबूत हाइब्रिड मॉडल के रूप में भी लॉन्च किया है। सीवी रमन के अनुसार, प्रदूषण को कम करने के लिए विभिन्न तरीकों को अपनाने की आवश्यकता है।इसलिए कंपनी इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड इलेक्ट्रिक, सीएनजी, बायो-गैस, एथेनॉल, फ्लेक्स-ईंधन सहित विभिन्न प्रकार की तकनीकों पे लगातार काम चले रहा हैं।
