નવી દિલ્હીઃ કેન્દ્ર સરકાર 2030 સુધીમાં ડીઝલના વેચાણમાં બાયોડીઝલના 5 ટકા સંમિશ્રણના લક્ષ્યને પૂર્ણ કરવા માટે ઇથેનોલ પર ગણતરી કરી રહી છે, એમ બિઝનેસ સ્ટાન્ડર્ડમાં પ્રકાશિત થયેલા અહેવાલમાં જણાવાયું છે. બાયોડીઝલ, યુરોપમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, તે પરંપરાગત રીતે વનસ્પતિ તેલ, પ્રાણીની ચરબી અથવા રિસાયકલ કરેલ રેસ્ટોરન્ટ ગ્રીસ માંથી બનાવવામાં આવે છે. જો કે, બાયોડીઝલ ફીડસ્ટોકની મર્યાદિત ઉપલબ્ધતાએ ભારતમાં તેને મોટા પાયે અપનાવવામાં અવરોધ ઊભો કર્યો છે.
સરકારી અધિકારીઓએ બિઝનેસ સ્ટાન્ડર્ડને જણાવ્યું હતું કે, હાલની રાષ્ટ્રીય બાયોડીઝલ નીતિને વધુ પ્રોત્સાહનો સાથે સમાયોજિત કરવાની કવાયત શરૂ કરવા છતાં, કોઈ યોગ્ય ઉકેલ મળ્યો નથી. પરિણામે, ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) ને ડીઝલમાં ઇથેનોલને વ્યવસાયિક રીતે કેવી રીતે મિશ્રિત કરવું તે અંગેના સંશોધનને પ્રાથમિકતા આપવાનું કહેવામાં આવ્યું.
પેટ્રોલ માટે કેન્દ્ર સરકારના ઇથેનોલ મિશ્રણ કાર્યક્રમને મોટી સફળતા મળી છે, કારણ કે E20 પેટ્રોલ હવે સમગ્ર દેશમાં 1,900 પંપ પર વેચાય છે. BPCL અને HPCL બંને ઇથેનોલ મિશ્રિત ડીઝલ પર વાહનો ચલાવવાની પ્રક્રિયામાં છે, એમ પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રાલયના એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું. ઈન્ટરનેશનલ એનર્જી એજન્સી (IEA) અનુસાર, અમેરિકા અને બ્રાઝિલ પછી ભારત વિશ્વનો ત્રીજો સૌથી મોટો ઈથેનોલ ઉત્પાદક દેશ છે.
વર્તમાન 5 ટકા બાયોડીઝલ સંમિશ્રણ લક્ષ્યની જાહેરાત રાષ્ટ્રીય નીતિ ઓન બાયોફ્યુઅલ, 2018માં કરવામાં આવી હતી. તેણે પૂરા પાડવામાં આવતા બાયોડીઝલ માટેના GST દરમાં પણ ઘટાડો કર્યો અને ખરીદી માટે લાભદાયી કિંમતની ઓફર કરી. મંત્રાલયે લોકસભાને જણાવ્યું કે, ઓગસ્ટ 2021માં ડીઝલમાં બાયોડીઝલની મિશ્રણની ટકાવારી 0.1 કરતા ઓછી હતી. ત્યારથી તેનું વિસ્તરણ થયું છે, પરંતુ તે લગભગ 0.3-0.5 ટકા છે, એમ બે વરિષ્ઠ OMC અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું.
OMCs દ્વારા બાયોડીઝલની પ્રાપ્તિ હવે રોગચાળાને કારણે 3 વર્ષ પછી વર્તમાન વર્ષમાં કોવિડ પહેલાના સ્તરે પહોંચી ગઈ છે. આ રિપર્પઝ યુઝ્ડ કૂકિંગ ઓઈલ (RUCO) પહેલને કારણે છે. પરંતુ તેમ છતાં, આપણે સંમિશ્રણનું એકંદર સ્તર ખૂબ વધવાની અપેક્ષા રાખવી જોઈએ નહીં. ભારતમાં બાયોડીઝલની ભારે અછત છે.
જો કે, OMCs RUCO પહેલને પ્રોત્સાહન આપવાનું ચાલુ રાખે છે, જેમાં બાયોડીઝલમાં રૂપાંતર માટે વપરાયેલ રસોઈ તેલ (UCO) ના સંગ્રહનો સમાવેશ થાય છે. ત્રણ અગ્રણી OMC એ 200 સ્થાનો પર બાયોડીઝલને UCO ના સપ્લાય માટે એક્સપ્રેશન ઓફ ઈન્ટરેસ્ટ (EoI) જારી કર્યું છે.
પુરવઠાની અછત એ બારમાસી સમસ્યા છે. ભારતમાં બાયોડીઝલના ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહિત કરવા 2005 થી નીતિઓ અમલમાં છે. બાયોડીઝલ પ્રાપ્તિ નીતિ ધોરણોને સૂચિબદ્ધ કરે છે અને ફીડસ્ટોક તરીકે જેટ્રોફા કર્કસ અને પોંગમિયા પિન્નાટા (ભારતીય બીચ ટ્રી જેને હિન્દીમાં કરંજ કહે છે) જેવા અખાદ્ય વૃક્ષમાંથી મેળવેલા તેલને પસંદ કરે છે.
જો કે, આમાંના મોટા ભાગના પ્રોજેક્ટ બીજના ઓછા પુરવઠા અને વાવેતર અને જાળવણીના ઊંચા ખર્ચને કારણે શરૂ થયા નથી. આ તેલનો ઉપયોગ કરવામાં પડકારો, જેમ કે લાંબા સગર્ભાવસ્થાનો સમયગાળો અને નબળી ઉપજ, એટલે કે OMCs દ્વારા બાયોડીઝલની પ્રાપ્તિ માત્ર ૧૯૯૯માં જ શરૂ થઈ. ઑગસ્ટ 2015. આજની તારીખમાં, OMCs દ્વારા પ્રાપ્ત કરાયેલ મોટા ભાગના બાયોડીઝલનું ઉત્પાદન પામ સ્ટીરિન તેલ, UCOમાંથી કરવામાં આવ્યું છે અને વૃક્ષોમાંથી મેળવેલા તેલમાંથી નહિવત્ માત્રામાં ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું છે.
