नई दिल्ली : नीति-निर्माताओं और ऑटो उद्योग के अधिकारियों ने मंगलवार को सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) के वार्षिक सम्मेलन में ऑटोमोटिव उद्योग को प्रदूषणकारी ईंधन से दूर जाने और बैटरी इलेक्ट्रिक, हाइड्रोजन और एथेनॉल जैसी हरित ऊर्जा पर ध्यान केंद्रित करने की जरूरत पर सहमति व्यक्त की। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने उद्योग जगत से हाइड्रोजन, इलेक्ट्रिक और जैव-ईंधन जैसी हरित ईंधन प्रौद्योगिकियों को अपनाने और साझा करने में तेजी लाने की अपील की।
जबकि हाइड्रोजन को व्यावसायिक रूप से उपलब्ध होने में अभी कुछ साल बाकी है, एथेनॉल और बायो-डीजल, दोनों जैव ईंधन, बाजार में उपलब्ध है। देश दोपहिया, तिपहिया, चौपहिया और वाणिज्यिक वाहनों जैसे सभी क्षेत्रों में तेजी से इलेक्ट्रिक वाहनों को अपना रहा है। हालांकि, निर्माताओं द्वारा प्रोत्साहन का स्वागत किया जाएगा, वर्तमान में भारत में ईवी की मांग में कोई कमी नहीं है। FY23 में, भारत में 1.24 मिलियन से अधिक EV पंजीकृत किए गए, जो FY22 की तुलना में दोगुना से अधिक वृद्धि थी।
‘वाहन’ द्वारा साझा किए गए आंकड़ों के अनुसार, जनवरी और सितंबर के बीच, ईवी की बिक्री बढ़कर दस लाख यूनिट से अधिक हो गई, जो पिछले वित्त वर्ष की जनवरी से दिसंबर की अवधि में देखी गई कुल बिक्री के बराबर है।
फाइनेंसियल एक्सप्रेस में प्रकाशित खबर के मुताबिक, टीवीएस मोटर के निदेशक और सीईओ केएन राधाकृष्णन ने कहा, पिछले महीने हमने ईवी की 25,000 से अधिक इकाइयों की बिक्री की। हमारे स्कूटर रेंज की 25% से अधिक बिक्री अब इलेक्ट्रिक है। हमें सक्रिय रहने और प्रौद्योगिकियों में निवेश करने और बाजार के रुझान का आकलन करने की जरूरत है।
महिंद्रा एंड महिंद्रा, टाटा मोटर्स, मारुति सुजुकी और हुंडई ने अगले 5-7 वर्षों में कम से कम पांच पूर्ण इलेक्ट्रिक उत्पाद लॉन्च करने की प्रतिबद्धता जताई है। स्कोडा ऑटो वोक्सवैगन, रेनॉल्ट, निसान, किआ, एमजी मोटर, बीवाईडी जैसी कई अन्य कंपनियां भी भारतीय बाजार में इलेक्ट्रिक कारें लाने की योजना बना रही हैं।
भारतीय कंपनियां सिर्फ अपने लिए ही नहीं बल्कि अपने वैश्विक साझेदारों के लिए भी इलेक्ट्रिक वाहन बना रही हैं। उदाहरण के लिए, बजाज ऑटो और टीवीएस मोटर कंपनी अपने विदेशी साझेदारों केटीएम और बीएमडब्ल्यू के लिए इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों पर काम कर रही हैं।
राधाकृष्णन ने कहा कि, टीवीएस की ईवी सेगमेंट में कई उत्पाद लॉन्च योजनाएं हैं। बीएमडब्ल्यू CE02 पूरी तरह से हमारे द्वारा डिजाइन और विकसित किया गया था। 11kW वाहन अगले साल लॉन्च किया जाएगा। यह न तो स्कूटर है और न ही मोटरसाइकिल। हम दोपहिया वाहनों में इलेक्ट्रिक पैठ को तेजी से और अधिक देखने जा रहे हैं।
हालाँकि, हाइड्रोजन ईंधन व्यावसायिक रूप से उपलब्ध नहीं है, लेकिन ट्रक और बस निर्माताओं ने न केवल हाइड्रोजन ट्रकों पर विकास कार्य शुरू कर दिया है, बल्कि उपभोक्ताओं को कैप्टिव आधार पर चलाने के लिए ऐसे वाहनों की आपूर्ति भी शुरू कर दी है।अशोक लीलैंड ने रिलायंस इंडस्ट्रीज को हाइड्रोजन से चलने वाले ट्रकों की आपूर्ति करने की प्रतिबद्धता जताई है।
