લંડનઃ આંતરરાષ્ટ્રીય ખાંડના ભાવ પાઉન્ડ દીઠ 28 સેન્ટ વધીને 12 વર્ષની ઊંચી સપાટીએ પહોંચી ગયા છે કારણ કે ભારતીય નિકાસમાં તીવ્ર ઘટાડો જોવા મળી રહ્યો છે અને બ્રાઝિલ લોજિસ્ટિક્સની સમસ્યાને કારણે પુરવઠાની અછતનો સામનો કરે છે. ઈન્ટરનેશનલ શુગર ઓર્ગેનાઈઝેશન દ્વારા અંદાજિત 15-દિવસની સરેરાશ કિંમત તાજેતરના અઠવાડિયામાં 26 સેન્ટથી ઉપર રહી છે.
ભારતે ખાંડ પર નિકાસ નિયંત્રણો વધાર્યા છે. ભારત વિશ્વનો બીજો સૌથી મોટો ખાંડ ઉત્પાદક દેશ છે અને નિકાસમાં ઘટાડો વૈશ્વિક બજારને અસર કરે છે. દેશે 2022-2023 સીઝન દરમિયાન મિલોને માત્ર 6.2 મિલિયન ટન ખાંડની નિકાસ કરવાની મંજૂરી આપી છે. જે સપ્ટેમ્બરના રોજ સમાપ્ત થઈ હતી. 30, જ્યારે તેમને અગાઉની 2021-2022 સિઝનમાં રેકોર્ડ 11.1 મિલિયન ટન વેચવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.
ભારતમાં આ વર્ષે 2018 પછીનું સૌથી નબળું ચોમાસું જોવા મળ્યું છે અને વર્તમાન સિઝનમાં શેરડીના ઉત્પાદનમાં ઘટાડો થવાની ધારણા છે. જે ફુગાવાની અપેક્ષામાં વધારો કરે છે અને તેના કારણે ભાવમાં વધારો થાય છે.ભારતમાં ખાંડના ભાવમાં બીજા ત્રિમાસિક ગાળામાં વાર્ષિક ધોરણે 5-8 ટકાનો વધારો થયો છે. ઇન્ડિયન સુગર મિલ્સ અસોસિએશન (ISMA)ના જણાવ્યા અનુસાર, 2023-24 માર્કેટિંગ વર્ષમાં ભારતનું ખાંડનું ઉત્પાદન 8 ટકા ઘટીને 33.7 મિલિયન મેટ્રિક ટન થવાની સંભાવના છે.
શુગર મિલોએ ગયા માર્કેટિંગ વર્ષમાં ઇથેનોલ ઉત્પાદન માટે 4.1 મિલિયન ટન ખાંડનો ઉપયોગ કર્યો હતો અને આ વર્ષે પણ આટલો જ જથ્થો ફાળવવામાં આવી શકે છે.આનાથી વેપાર જગતમાં આશંકા ઉભી થઈ છે કે સ્થાનિક ભાવ નિયંત્રણમાં રાખવા માટે ખાંડની અછત સર્જાશે. આ કારણોસર સરકાર ચાલુ સિઝનમાં ખાંડની નિકાસ પણ રોકી શકે છે.
વિશ્વના સૌથી મોટા ઉત્પાદક બ્રાઝિલને લોજિસ્ટિક્સની સમસ્યાનો સામનો કરવો પડી રહ્યો હોવાથી આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં ખાંડના પુરવઠા પર પણ અસર પડી છે.દેશના બંદરો અડચણરૂપ બનીને ઉભરી આવ્યા છે. જહાજો માટે લોડિંગનો સમય વધી ગયો છે અને બંદરો પર સ્ટોક એકઠો થઈ રહ્યો છે. સોયા પાકના આગમનથી પણ સમસ્યા વધુ ખરાબ થઈ છે કારણ કે રેલવે અને બંદર બંને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કન્સાઈનમેન્ટને હેન્ડલ કરવા માટે પૂરતા નથી.
