जकार्ता : देशात 5 टक्के बायो-इथेनॉल (E5) पेट्रोलच्या रोलआउटचा कार्यक्रम आपल्या वेळापासून खूप मागे राहिल्याचे ऊर्जा आणि खनिज संसाधन मंत्रालयाने म्हटले आहे. मंत्रालयाचे नवीकरणीय ऊर्जा महासंचालक, एनिया लिस्टियानी डेवी यांनी सांगितले की, इंधनाचा वापर वाढवण्याच्या प्रयत्नांमध्ये अनेक आव्हानांचा सामना करावा लागला आहे. बायोइथेनॉलच्या उत्पादनासाठी मर्यादित फीडस्टॉक, महाग कच्चा माल आणि किमतीमधील चढउतार, बायोइथेनॉल आणि पेट्रोलच्या बाजार सूचक मूल्यातील (एचआयपी) यातील अंतर कमी करण्यासाठीचे प्रोत्साहन याचा यात समावेश आहे.
एनियाने गायकिंदो इंडोनेशिया इंटरनॅशनल ऑटो शो (जीआयआयएएस) मध्ये सांगितले की जर आपण रोड मॅपचा संदर्भ घेतला तर 2020 पासून E5 लॉन्च व्हायला हवे होते. “2015 च्या मंत्रिस्तरीय नियमात नमूद केलेल्या, 2020 च्या लक्ष्याला चार वर्षे झाली आहेत. प्रत्यक्षात 2025 मध्ये आपण 20 टक्के [बायोएथेनॉल] पर्यंत पोहोचले पाहिजे,” त्यांनी स्पष्ट केले. जैवइंधन आणि इतर इंधनांच्या तरतुदी, वापर आणि व्यापारावरील ऊर्जा मंत्रालयाचे नियमन क्र. 12/2015 असे सांगते की, सार्वजनिक सेवा बंधन (PSO) उद्देशांसाठी E5 बायोइथेनॉलचा अनिवार्य वापर आणि 2020 मध्ये PSO नसलेल्या हेतूंसाठी ई १० बायोइथेनॉलचा वापर सुरू करणे आवश्यक आहे. समान नियमन 2025 पासून पीएसओ आणि पीएसओ नसलेल्या दोन्ही वापरांसाठी E20 बायो-इथेनॉल लागू करण्याची योजना आखत आहे. तथापि, यावेळी, E5 प्रोग्राम अजूनही पीएसओ नसलेल्या रोलआउट्ससाठी चाचणी टप्प्यात आहे, याचा अर्थ सरकार नियमनमध्ये नमूद केलेल्या लक्ष्यापेक्षा कमी पडले आहे.
इथेनॉल इंडस्ट्रीच्या बातम्यांबद्दल अधिक वाचण्यासाठी, Chinimandi.com वाचणे सुरू ठेवा
