ભારતમાં 2040 સુધીમાં 8-10 મિલિયન ટન સસ્ટેનેબલ એવિએશન ફ્યુઅલ (SAF)નું ઉત્પાદન કરવાની ક્ષમતા છે, આ લક્ષ્યાંકને હાંસલ કરવા માટે USD 70-85 બિલિયનના રોકાણની જરૂર છે, એક નવા અહેવાલમાં જણાવાયું છે.
કન્સલ્ટન્સી ફર્મ ડેલોઈટ ઈન્ડિયા દ્વારા મંગળવારે બહાર પાડવામાં આવેલા અહેવાલમાં અંદાજ છે કે દેશનું SAF ઉત્પાદન 2040 સુધીમાં તમામ ફ્લાઈટ્સ માટે 15% સંમિશ્રણ આદેશને પહોંચી વળવા માટે જરૂરી 4.5 મિલિયન ટનની સ્થાનિક માંગને વટાવી શકે છે. આનાથી ભારત પણ અગ્રણી નિકાસકાર તરીકે સ્થાન પામશે.
અહેવાલ દર્શાવે છે કે અંદાજિત SAF ઉત્પાદન ક્ષમતા હાંસલ કરવા માટે રૂ. 6-7 લાખ કરોડ (USD 70-85 અબજ)નું રોકાણ જરૂરી છે. આ ઉડ્ડયન ક્ષેત્રને ડીકાર્બોનાઇઝ કરવામાં નોંધપાત્ર યોગદાન આપશે, વાર્ષિક 20-25 મિલિયન ટન કાર્બન ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો કરશે.
વિશ્વમાં સૌથી ઝડપથી વિકસતા ઉડ્ડયન બજારોમાંના એક તરીકે, ભારત આ ક્ષેત્રમાં ડિકાર્બોનાઇઝેશનના પ્રયાસો પર સક્રિયપણે કામ કરી રહ્યું છે. અહેવાલમાં વધુમાં નોંધવામાં આવ્યું છે કે આ મોટા પાયે SAF ઉત્પાદન સમગ્ર મૂલ્ય શૃંખલામાં 1.1-1.4 મિલિયન નોકરીઓનું સર્જન કરી શકે છે અને દેશના ક્રૂડ ઓઇલ આયાત બિલને ઘટાડી શકે છે.
SAF ઉત્પાદન પણ કૃષિ અવશેષોનો ફીડસ્ટોક તરીકે ઉપયોગ કરીને ખેડૂતોની આવકમાં 10-15% વધારો કરી શકે છે, જે પાકના કચરાને બાળવા માટે ટકાઉ વિકલ્પ પૂરો પાડે છે. SAF ઉત્પાદન માટે ભારતના અંદાજિત 230 મિલિયન ટન કૃષિ અવશેષો નિર્ણાયક બનશે, જે સેકન્ડ-જનરેશન ઇથેનોલ (2G) ઉત્પાદન માટે મુખ્ય ફીડસ્ટોક તરીકે સેવા આપશે, જે SAF ઉત્પાદન માટે આલ્કોહોલ-ટુ-જેટ (AtJ) ટેકનોલોજીમાં એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે.
અહેવાલ એ પણ નિર્દેશ કરે છે કે મ્યુનિસિપલ સોલિડ વેસ્ટ (MSW) અને વપરાયેલ રસોઈ તેલ (UCO) SAF ઉત્પાદનમાં ફાળો આપશે, અને વૈકલ્પિક ફીડસ્ટોક્સ જેમ કે મીઠી જુવાર, સીવીડ અને ઔદ્યોગિક કચરો ટેક્નોલોજી એડવાન્સિસ તરીકે SAF સંભવિતને વધુ વધારી શકે છે.
SAFને અપનાવવાની યાત્રામાં ભારત નિર્ણાયક મોરચે ઊભું છે. દેશે આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ માટે સૂચક SAF સંમિશ્રણ લક્ષ્યો નિર્ધારિત કર્યા છે – 2027 સુધીમાં 1 ટકા અને 2028 સુધીમાં 2 ટકા. જો કે, હજુ સુધી સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સ માટે કોઈ આદેશ નથી.
વૈશ્વિક સ્તરે, દેશો મહત્વાકાંક્ષી સંમિશ્રણ આદેશો લઈ રહ્યા છે. ઉદાહરણ તરીકે, યુરોપિયન યુનિયન (EU) એ બાયો-એસએએફ અને સિન્થેટિક એસએએફનો ઉપયોગ કરવા માટે 2050 સુધી વિગતવાર રોડમેપ મૂક્યો છે. વધુમાં, EU ના નિયમો SAF ઉત્પાદન માટે સ્વીકાર્ય ફીડસ્ટોકનો પણ ઉલ્લેખ કરે છે. આ નિયમો ઈન્ટરનેશનલ સિવિલ એવિએશન ઓર્ગેનાઈઝેશન (ICAO)ની માર્ગદર્શિકા કરતાં વધુ કડક છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે ICAO કૃષિ પાકોને SAF માટે ફીડસ્ટોક તરીકે મંજૂરી આપે છે,
EU માત્ર એવા ફીડસ્ટોક્સનો ઉપયોગ કરવાનો આદેશ આપે છે જે ફૂડ વેલ્યુ ચેઇનમાંથી વાળવામાં આવતા નથી.
