साओ पाउलो : साओ पाउलो राज्यातील एका साखर ट्रान्सशिपमेंट टर्मिनलच्या बांधकामात लुईस ड्रेफस कंपनी (Louis Dreyfus Company) ने गुंतवणूक केली आहे. यामध्ये ९०,००० टन स्थिर क्षमता असलेले गोदाम आणि ५०० टन/तास प्राप्त आणि शिपिंग थ्रूपुट समाविष्ट असेल. या नवीन सुविधेमुळे देशाच्या मध्य-दक्षिण भागात असलेल्या कारखान्यांसाठी एक नवीन लॉजिस्टिक मोड मिळेल. कारखान्यांना साखरेचे उत्पादन रेल्वेद्वारे सँटोस बंदरात नेले जाऊ शकते. सध्या या प्रदेशातील कारखाने त्यांचे उत्पादन केवळ रस्त्याने वाहतूक करतात.
लुईस ड्रेफस कंपनीतील बंदरे आणि जलमार्गांचे जागतिक प्रमुख जोआओ पायवा म्हणाले: “रेल्वे ट्रान्सशिपमेंटमध्ये गुंतवणूक करून आम्ही कारखानदारांना रस्त्यांच्या मालवाहतुकीसंदर्भात पर्यायी आणि अधिक स्पर्धात्मक लॉजिस्टिक पर्याय देऊ. साइटवरील विद्यमान धान्य टर्मिनलचा फायदा घेऊन ही सुविधा उच्च कार्यक्षमता मिळवेल. खरेतर, आम्ही या प्रदेशातील आणि त्यापुढील अनेक कारखान्यांमधून रेल्वे लॉजिस्टिकसाठी स्वारस्य पाहतो. ते म्हणाले की, हा प्रकल्प २०२५ च्या मध्यात पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. हा टर्मिनल देशाच्या मध्य-दक्षिण कृषी क्षेत्रातील व्यापाराचे प्रमाण वाढवून आणि बाजारपेठेतील हिस्सा वाढवून एलडीसीच्या स्पर्धात्मकतेला हातभार लावेल.
ते म्हणाले की, काम सुरू केल्यानंतर, कंपनी रेल्वेद्वारे साखर विक्रीची वार्षिक क्षमता १ दशलक्ष टनांनी वाढवेल. पेडर्नेयरसमधील टर्मिनलदेखील एक्स्पोर्टडोर डी अकुकार डो गुआरुजा (टीईएजी) निर्यात टर्मिनलच्या ऑपरेशन्ससह कार्य करेल. येथे एलडीसी संयुक्त उपक्रमाद्वारे कार्य करते. तर एलडीसीचे उत्तर लॅटिन अमेरिकेचे साखर प्रमुख गिलहर्मे कोरेया म्हणाले की ब्राझिलियन बाजार आंतरराष्ट्रीय स्तरावर वाढत आहे. साखर-ऊर्जा क्षेत्रातील कारखाने क्रिस्टलायझेशन क्षमतेमध्ये अधिक गुंतवणूक करत आहेत. साखरेचे उत्पादन वाढल्याने देशाला आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत प्रवेश मिळणे आवश्यक आहे. म्हणूनच आम्ही पोर्ट आणि ट्रान्सशिपमेंट एक्सपोर्ट लॉजिस्टिक या दोन्ही क्षेत्रात गुंतवणूक करत आहोत.
ते म्हणाले, कंपनीच्या व्यापार व्यवसायाला अधिक बळकट करण्याच्या धोरणानुसार आमची क्षमता वाढवणे आणि प्रमुख बाजारपेठांमध्ये भौतिक उपस्थिती वाढवण्याचे ध्येय आहे. या साखर ट्रान्सशिपमेंट टर्मिनलमधील गुंतवणूक ही एलडीसीसाठी त्यांच्या व्यवसाय लाइन्समध्ये सामंजस्य निर्माण करणे स्वाभाविक आहे. पेडर्नेयरसमध्ये, एलडीसी जवळजवळ २० वर्षांपासून मल्टिमोडल पोर्टवर धान्याची वाहतूक करत आहे. शुगर ऑपरेशन्स सुरू झाल्यामुळे, कंपनीला दररोज पूर्ण गाड्या (८० रेलकार्ससह) वापरता येतील, अशा प्रकारे सँटोस बंदरात वाहतुकीचे प्रमाण वाढेल आणि ऑपरेशनल सिनर्जीद्वारे खर्च जुळवून घेतला जाईल.
