नवी दिल्ली: इंटरनॅशनल एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशन (IATA) च्या मते, भारत आपल्या मुबलक इथेनॉल संसाधनांचा आणि इतर फीडस्टॉकचा वापर करून शाश्वत विमान इंधन (SAF) चे प्रमुख उत्पादक बनण्याच्या मार्गावर आहे. भारत SAF उत्पादनाचा एक प्रमुख केंद्र म्हणून उदयास येऊ शकतो. IATA मधील निव्वळ शून्य संक्रमणा (नेट जीरो ट्रांजिशन) चे संचालक हेमंत मिस्त्री यांनी जिनिव्हा येथे नुकत्याच झालेल्या मुलाखतीदरम्यान भारताच्या संभाव्य SAF उत्पादनावर प्रकाश टाकला. मिस्त्री म्हणाले, SAF उत्पादनासाठी भारताकडे सध्या मोठ्या संधी आहेत.
IATA चा जागतिक हवाई वाहतुकीत 80% पेक्षा जास्त वाटा आहे आणि अंदाजे 340 एअरलाइन्सचे प्रतिनिधित्व करते. मिस्त्री म्हणाले की, जगातील तिसरा सर्वात मोठा इथेनॉल उत्पादक म्हणून भारताला एक मोठा फायदा आहे. जागतिक SAF उत्पादन 2023 मध्ये 0.5 दशलक्ष टन (600 दशलक्ष लिटर) वरून या वर्षी 1 दशलक्ष टन (1.3 अब्ज लिटर) पर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे, परंतु 1.5 दशलक्ष टन (1.9 अब्ज लिटर) च्या आधीच्या अंदाजापेक्षा कमी आहे. मिस्त्री यांनी SAF बाजारपेठेचे नेतृत्व करण्याच्या भारताच्या क्षमतेवर भर दिला. ते म्हणाले की, भारत आपली स्थिती आणखी मजबूत करू शकतो, जेणेकरून तो जागतिक स्तरावर SAF पुरवठा करू शकेल. IATA चा अंदाज आहे की, 2025 पर्यंत, SAF उत्पादन 2.1 दशलक्ष टन (2.7 अब्ज लिटर) पर्यंत वाढेल. ऑक्टोबरमध्ये प्रकाशित झालेल्या डेलॉइटच्या अहवालात असा अंदाज आहे की भारत 2040 पर्यंत 8-10 दशलक्ष टन SAF उत्पादन करू शकेल, ज्यासाठी $70-85 अब्ज गुंतवणूकीची आवश्यकता असेल. मिस्त्री यांनी SAF विकासाला समर्थन देण्यासाठी शाश्वतता मानकांमध्ये जागतिक संरेखनाच्या गरजेवर भर दिला.
