नई दिल्ली : केंद्र सरकार एथेनॉल के उत्पादन के लिए डिस्टिलरी को भारतीय खाद्य निगम (FCI) के स्टॉक से 28 रुपये प्रति किलोग्राम चावल बेचेगी। सूत्रों ने कहा, मंगलवार के संशोधन से पहले बिक्री मूल्य परिवर्तनशील था और अब हो रही साप्ताहिक ई-नीलामी में औसत नीलामी दर के बराबर था और इसने डिस्टिलर को कोई भी मात्रा उठाने से हतोत्साहित किया। दूसरी ओर, सरकार ने अभी तक एथेनॉल की कीमत तय नहीं की है जिसे जल्द ही 58.50 रुपये प्रति लीटर से ऊपर संशोधित किया जा सकता है। एथेनॉल की पिछली कीमत इसलिए तय की गई थी क्योंकि भारतीय खाद्य निगम (FCI) 20 रुपये प्रति किलोग्राम की अत्यधिक रियायती दर पर चावल बेच रहा था। लेकिन जब केंद्र ने कर्नाटक को चावल की आपूर्ति से इनकार कर दिया तो उत्पन्न विवाद के कारण, बिना किसी सार्वजनिक घोषणा के एथेनॉल के लिए एफसीआई चावल की आपूर्ति भी बंद कर दी गई।
ओपन मार्केट सेल स्कीम (OMSS) के तहत चावल की कीमतों में मौजूदा संशोधन, हालांकि, अन्य श्रेणियों के खरीदारों – निजी पार्टियों, सहकारी समितियों, छोटे निजी व्यापारियों, उद्यमियों, व्यक्तियों, राज्य सरकारों, नैफेड/एनसीसीएफ/केंद्रीय भंडार (भारत ब्रांड के तहत खुदरा बिक्री के लिए) और सामुदायिक रसोई के लिए आरक्षित/बिक्री मूल्य को नहीं छूता है और वे ₹2400/क्विंटल और ₹2800/क्विंटल पर बने हुए हैं। केवल अंतर यह है कि पहले की दरों में परिवहन लागत शामिल नहीं थी, जबकि 7 जनवरी की संशोधित नीति में कहा गया है कि “कोई अतिरिक्त परिवहन लागत नहीं जोड़ी जाएगी।
आधिकारिक सूत्रों ने कहा कि, मक्का की कीमतों में लगातार वृद्धि और पोल्ट्री उद्योग द्वारा इसके बारे में उठाई गई चिंताओं के कारण FCI चावल की मांग अनाज आधारित डिस्टलरी से आ रही थी। सूत्रों ने बताया कि, सरकार डिस्टिलरी की संचालन क्षमता को लेकर भी चिंतित है, ताकि एथेनॉल मिश्रण कार्यक्रम बाधित न हो। जुलाई 2023 में एफसीआई द्वारा 20 रुपये प्रति किलोग्राम चावल जारी करना बंद करने के बाद कई डिस्टिलरी ने परिचालन बंद कर दिया था, जिससे सरकार को एथेनॉल खरीद पर बोनस की घोषणा करने के लिए मजबूर होना पड़ा, ताकि वे अपनी इकाइयों को फिर से शुरू कर सकें।
अनाज आधारित एथेनॉल डिस्टलरी के लिए मक्का (मकई) पर केंद्र के फोकस के कारण मोटे अनाज की कीमतें रिकॉर्ड स्तर पर पहुंच गईं। इससे दो समस्याएं हुईं। एक, इससे पोल्ट्री और स्टार्च उद्योगों के लिए इनपुट लागत बढ़ गई। दूसरा, इससे मक्का का निर्यात ठप हो गया। हालांकि, उपयोगकर्ता उद्योगों के पास टैरिफ दर कोटा (टीआरक्यू) व्यवस्था के तहत मक्का आयात करने का विकल्प है, जो देश में रियायती 15 प्रतिशत शुल्क पर शिपमेंट की अनुमति देता है। टीआरक्यू के तहत, वे पांच लाख टन आयात कर सकते हैं। सामान्य परिस्थितियों में, मक्का के आयात पर 50 प्रतिशत मूल सीमा शुल्क के अलावा अतिरिक्त 5 प्रतिशत आईजीएसटी और 10 प्रतिशत सामाजिक कल्याण अधिभार लगता है। चालू फसल वर्ष में जून तक खरीफ सीजन में मक्का का उत्पादन रिकॉर्ड 24.54 मिलियन टन (एमटी) रहने का अनुमान है, जबकि 2024-24 में यह 22.25 मिलियन टन रहने का अनुमान है। पिछले फसल वर्ष में मक्का का उत्पादन घटकर 37.67 मिलियन टन रह गया, जबकि 2022-23 में यह 38.09 मिलियन टन था।
