કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી, નીતિન ગડકરીએ વાયુ પ્રદૂષણનો સામનો કરવા માટે વૈકલ્પિક ઇંધણ અપનાવવાના મહત્વ પર ભાર મૂક્યો. તેમણે ઉલ્લેખ કર્યો કે સરકાર અશ્મિભૂત ઇંધણ પર નિર્ભરતા ઘટાડવાના હેતુથી પ્રોજેક્ટ્સ પર સક્રિયપણે કામ કરી રહી છે.
“અશ્મિભૂત ઇંધણ નિર્ભરતા દ્વારા ઉભા થયેલા પડકારોનો સામનો કરવા માટે અમે ઇથેનોલ, મિથેનોલ, બાયો-ડીઝલ, બાયો-સીએનજી અને હાઇડ્રોજન-આધારિત ઉકેલો જેવા વૈકલ્પિક ઇંધણ વિકસાવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યા છીએ,” ગડકરીએ BAJA SAEINDIA 2025 ઇવેન્ટના ઉદ્ઘાટન દરમિયાન જણાવ્યું હતું.
વધુમાં, બાંધકામ સહિત વિવિધ ક્ષેત્રો માટે ઇંધણ અને ઊર્જાના ઉત્પાદનને ટેકો આપવા માટે કૃષિમાં વૈવિધ્યીકરણ કરવાની જરૂરિયાત પર ભાર મૂક્યો. “અમે મકાઈ, તૂટેલા ચોખા, વાંસ, ચોખાના ભૂસા, શેરડીનો રસ, B ભારે મોલાસીસ અને C ભારે મોલાસીસ જેવા સંસાધનોમાંથી ઇથેનોલ ઉત્પન્ન કરી રહ્યા છીએ,” તેમણે ઉમેર્યું કે ખેડૂતો ફક્ત ખોરાક પ્રદાતાઓથી રાષ્ટ્ર માટે ઊર્જા અને બળતણના ફાળો આપનારા બનશે.
મંત્રીએ એમ પણ ઉલ્લેખ કર્યો કે અગ્રણી કંપનીઓ બાયો-ઇથેનોલ પર ચાલતા ફ્લેક્સ એન્જિન વિકસાવી રહી છે. તેમણે કહ્યું, “ટાટા, મહિન્દ્રા, ટોયોટા, હ્યુન્ડાઇ અને સુઝુકી પહેલેથી જ 100% બાયોઇથેનોલ પર તેમના ફ્લેક્સ એન્જિન ફોર-વ્હીલર લોન્ચ કરવાની પ્રક્રિયામાં છે.”
100% બાયોઇથેનોલ પર ફ્લેક્સ એન્જિન ફોર-વ્હીલર લોન્ચ કરવું એ ભારતની બાયોફ્યુઅલ યાત્રામાં એક મહત્વપૂર્ણ પગલું હશે, જે અશ્મિભૂત ઇંધણના ટકાઉ અને પર્યાવરણને અનુકૂળ વિકલ્પો તરફ રાષ્ટ્રના દબાણ સાથે સુસંગત છે. ઇથેનોલથી ચાલતા વાહનોના વધતા અપનાવવાથી ઇથેનોલનો વપરાશ વધશે, કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટશે અને કૃષિ અર્થતંત્રને વેગ મળશે તેવી અપેક્ષા છે.
ભારત 2025 સુધીમાં પેટ્રોલમાં 20 ટકા ઇથેનોલ મિશ્રણ લક્ષ્ય પ્રાપ્ત કરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે, અને સરકારને વિશ્વાસ છે કે તે સમયસર આ લક્ષ્યને પૂર્ણ કરશે. પેટ્રોલમાં 20% ઇથેનોલ મિશ્રણના રાષ્ટ્રીય લક્ષ્યની સફળ સિદ્ધિ બાદ, સરકારે 2025 પછી ઇથેનોલ અપનાવવા માટે એક રોડમેપ બનાવવા માટે પણ ચર્ચા શરૂ કરી છે.
