नई दिल्ली: केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने बुधवार को राज्यसभा में इस बात पर प्रकाश डाला कि, अगले पांच साल के भीतर भारत का विमानन उद्योग 20 प्रतिशत जैव-विमानन ईंधन का उपयोग करेगा। राज्यसभा में एक प्रश्न के उत्तर में गडकरी ने कहा की, पांच साल के भीतर हमारा विमानन उद्योग 20 प्रतिशत जैव-विमानन ईंधन, संधारणीय विमानन ईंधन का उपयोग करेगा और इसकी शुरुआत पराली से होगी तथा किसान को इसके लिए 2500 रुपये प्रति टन की दर मिलेगी।
मंत्री गडकरी ने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि अब राजमार्ग मंत्रालय सड़कों के निर्माण में जैव-बिटुमेन का उपयोग कर रहा है, जिससे भारत को बिटुमेन के आयात को कम करने में मदद मिल रही है। जैव-बिटुमेन एक जैव-आधारित बाइंडर है, जो फसल के ठूंठ जैसे नवीकरणीय स्रोतों से प्राप्त होता है तथा इसका उपयोग पक्की सड़कों की सतहों को बांधने के लिए किया जाता है।
उन्होंने कहा, हम दुनिया में सबसे बड़े सड़क नेटवर्क हैं, 90 प्रतिशत सड़कों पर बिटुमेन परत का उपयोग किया जा रहा है और 2023-24 में बिटुमेन की खपत 88 लाख टन थी, 2024-25 में यह 100 लाख टन होने की उम्मीद है। कुल मिलाकर, हमें 50 प्रतिशत बिटुमेन आयात करने की आवश्यकता है और वार्षिक आयात लागत 25,000 से 30,000 करोड़ रुपये है।मंत्री ने इस बात पर प्रकाश डाला कि, केंद्रीय सड़क अनुसंधान संस्थान (सीआरआरआई) नई दिल्ली ने भारतीय पेट्रोलियम संस्थान (आईआईपी) देहरादून के सहयोग से पराली से जैव बिटुमेन विकसित किया है।
मंत्री गडकरी ने कहा, हमारे किसान अब केवल अन्नदाता नहीं हैं, वे ऊर्जादाता हैं, केवल ऊर्जादाता नहीं हैं, वे बिटुमेन दाता हैं और केवल बिटुमेन दाता नहीं हैं, वे अब वायु ईंधन (वायु ईंधन) हैं।मंत्री ने यह भी बताया कि, सड़क निर्माण में बायो-बिटुमेन की उपयुक्तता का आकलन करने के लिए तीन साल की अवधि के लिए प्रदर्शन निगरानी के लिए नवंबर 2022 में NH-709AD के शामली-मुजफ्फरनगर खंड पर एक परीक्षण खंड भी रखा गया है। NHAI ने NH-40 के जोराबाट-शिलांग खंड पर बायो-बिटुमेन के साथ एक परीक्षण पर भी विचार किया है। बायो-बिटुमेन के परिकल्पित लाभों में बिटुमेन आयात में कमी, ग्रीन हाउस गैस (GHG) उत्सर्जन में कमी और किसानों/MSMEs के लिए राजस्व उत्पन्न करने और रोजगार प्रदान करने के अवसर शामिल हैं।
