नई दिल्ली: बीपीसीएल (BPCL) कंपनी के वरिष्ठ अधिकारियों ने कहा कि, कंपनी ने जल्द ही पायलट प्रोजेक्ट के तौर पर एथेनॉल-डीजल मिश्रित ईंधन पर वाहनों को चलाकर परीक्षण करने की योजना बनाई है। द इंडियन एक्सप्रेस में प्रकाशित खबर के मुताबिक, BPCL फिलहाल पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय, ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एआरएआई) और कुछ ऑटोमोबाइल निर्माताओं के साथ परीक्षण के लिए बातचीत कर रही है, जिसे अगले कुछ दिनों में अंतिम रूप दिया जा सकता है। यदि परीक्षण सफल होता हैं और तकनीकी और व्यावसायिक व्यवहार्यता पाने में कामयाबी मिलती हैं, तो आने वाले वर्षों में डीजल में बड़े पैमाने पर एथेनॉल के सम्मिश्रण का मार्ग प्रशस्त हो सकता है।
पेट्रोल की तरह, एथेनॉल भी वर्ग ए (Class A) उत्पाद है, जबकि डीजल वर्ग बी (Class B) उत्पाद है। हालांकि, BPCL ने एक बाइंडर या एडिटिव विकसित किया है, जो डीजल के साथ एथेनॉल के समरूप मिश्रण की सुविधा प्रदान करता है। BPCL के कार्यकारी निदेशक पी.एस. रवि के अनुसार, यदि परीक्षण संतोषजनक परिणाम देता है, तो सरकार एथेनॉल के साथ डीजल मिश्रण को अनुमति दे सकती है। यह पूछे जाने पर कि क्या उन्हें बायोडीजल-डीजल सम्मिश्रण को बदलने के लिए एथेनॉल-डीजल मिश्रण जनादेश की उम्मीद है, रवि ने कहा, संभवतः हां”, परीक्षण कैसे चलते हैं, इस पर निर्भर करता है। रवि और BPCL के अन्य अधिकारियों ने नियोजित पायलट परियोजना और इसमें शामिल ऑटोमोबाइल निर्माताओं के बारे में अधिक जानकारी साझा नहीं की।
एथेनॉल-पेट्रोल सम्मिश्रण कार्यक्रम के विपरीत, फीडस्टॉक उपलब्धता के साथ चुनौतियों के कारण बायोडीजल-डीजल सम्मिश्रण वास्तव में भारत में कभी शुरू नहीं हुआ। दूसरी ओर, देश में एथेनॉल की उपलब्धता लगातार बढ़ रही है और अगले कुछ वर्षों में कई दूसरी और तीसरी पीढ़ी की एथेनॉल इकाइयों के शुरू होने के साथ सम्मिश्रण के लिए आवश्यक एथेनॉल की आपूर्ति होने की संभावना है। यदि डीजल में एथेनॉल का सम्मिश्रण बंद हो जाता है, तो उस अतिरिक्त एथेनॉल का एक हिस्सा वहाँ पेट्रोल के साथ उपयोग किया जा सकता है।
वर्तमान में, पेट्रोल में एथेनॉल मिश्रण का स्तर लगभग 12 प्रतिशत है और सरकार और सार्वजनिक क्षेत्र के ईंधन खुदरा विक्रेताओं को 2025-26 तक पूरे भारत में 20 प्रतिशत सम्मिश्रण प्राप्त करने का विश्वास है।
