साओ पाउलो : लुईस ड्रेफस कंपनी (Louis Dreyfus Company) साओ पाउलो राज्य में एक चीनी ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल के निर्माण में निवेश कर रही है, जिसमें 90,000 टन की स्थिर क्षमता वाला एक गोदाम और 500 टन/घंटा की प्राप्ति और शिपिंग थ्रूपुट शामिल होगा। नई सुविधा देश के मध्य-दक्षिण में स्थित मिलों के लिए एक नया लॉजिस्टिक्स मोड प्रदान करेगी, जिससे चीनी उत्पादन को रेल के माध्यम से सैंटोस बंदरगाह तक पहुँचाया जा सकेगा, जबकि वर्तमान में इस क्षेत्र की मिलें लगभग विशेष रूप से सड़क मार्ग से अपने उत्पादन को बंदरगाह तक पहुँचाती हैं।
लुइस ड्रेफस कंपनी के बंदरगाहों और जलमार्गों के वैश्विक प्रमुख जोआओ पाइवा ने कहा की, रेल ट्रांसशिपमेंट में निवेश करके हम मिलों को सड़क माल ढुलाई के संबंध में एक वैकल्पिक और अधिक प्रतिस्पर्धी लॉजिस्टिक्स विकल्प देंगे। यह सुविधा साइट पर मौजूदा अनाज टर्मिनल की विशेषज्ञता का लाभ उठाते हुए उच्च परिचालन दक्षता का भी दावा करेगी।वास्तव में, हम पहले से ही क्षेत्र और उससे आगे की कई मिलों से रेल रसद के लिए रुचि देखते हैं, जो अधिक परिचालन विश्वसनीयता भी प्रदान करता है। उन्होंने कहा, 2025 के मध्य में पूरा होने की उम्मीद है, टर्मिनल देश के केंद्र-दक्षिण कृषि क्षेत्र में बढ़ी हुई व्यापारिक मात्रा और बाजार हिस्सेदारी के विस्तार को सक्षम करके एलडीसी की प्रतिस्पर्धात्मकता में योगदान देगा।
उन्होंने कहा, परिचालन शुरू होने पर, कंपनी रेल द्वारा चीनी की बिक्री के लिए अपनी वार्षिक क्षमता में 1 मिलियन टन की वृद्धि करेगी। पेडर्नेयरस में टर्मिनल टर्मिनल एक्सपोर्टडोर डी अकुकार डो गुआरुजा (टीईएजी) निर्यात टर्मिनल के संचालन के साथ तालमेल में भी काम करेगा, जहां एलडीसी एक संयुक्त उद्यम के माध्यम से काम करता है।उत्तरी लैटिन अमेरिका के लिए एलडीसी के चीनी प्रमुख गिलहर्मे कोरेया ने कहा की, ब्राजील का बाजार अंतरराष्ट्रीय मंच पर प्रासंगिकता में बढ़ रहा है। चीनी-ऊर्जा क्षेत्र की मिलें क्रिस्टलीकरण क्षमता में अधिक निवेश कर रही हैं। चीनी उत्पादन में वृद्धि के साथ, देश को अंतर्राष्ट्रीय बाजारों तक पहुंच की आवश्यकता होगी। यही कारण है कि हम बंदरगाह और ट्रांसशिपमेंट निर्यात लॉजिस्टिक्स दोनों में निवेश कर रहे हैं।
उन्होंने कहा, कंपनी की अपने व्यापारिक व्यवसाय को और मजबूत करने की रणनीति के अनुरूप, जिसमें प्रमुख बाजारों में हमारी क्षमताओं और भौतिक उपस्थिति को बढ़ाना शामिल है, इस चीनी ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल में निवेश एलडीसी द्वारा अपने व्यापार लाइनों के बीच तालमेल बनाने के लिए एक स्वाभाविक कदम को भी दर्शाता है, जो अपने ग्राहकों के लिए पसंदीदा भागीदार बनने के लिए अपने संचालन में रसद दक्षता को बढ़ाता है। पेडर्नेयरस में, एलडीसी लगभग 20 वर्षों से मल्टीमॉडल बंदरगाह पर अनाज का परिवहन कर रहा है, जो नदी और रेलवे प्रवाह को जोड़ता है। चीनी संचालन की शुरुआत के साथ, रेल के माध्यम से अधिक प्रवाह कंपनी को प्रतिदिन पूरी ट्रेनों (80 रेलकारों के साथ) का उपयोग करने में सक्षम करेगा, इस प्रकार पोर्ट ऑफ सैंटोस में परिवहन की मात्रा में वृद्धि होगी और परिचालन तालमेल के माध्यम से लागत का अनुकूलन होगा।
