કેન્દ્ર સરકારે નિકાસ માટે 50 લાખ ટન ખાંડનું લક્ષ્યાંક જાહેર કર્યાના એક દિવસ પછી, રાજ્યની સુગર મિલોએ તેમને તેમના નિકાસના ક્વોટાને પહોંચી વળવા માટે મદદ માટે પુલ લોન યોજના માંગી છે.
દેશમાં વિક્રમી ઉત્પાદન જોવા મળ્યું છે અને 2019-20 ની સીઝન શરૂઆતી સ્ટોકના તમામ સમયના ઉચ્ચતમ 145 લાખ ટનથી શરૂ થવાની છે. ઉદ્યોગના સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે, મહારાષ્ટ્રના ખાંડનું ઉત્પાદન 30-35 % ઘટશે, પરંતુ રાષ્ટ્રીય ઉત્પાદનના આંકડા પર તેની અસર નહીં પડે, જે આશરે 280 લાખ ટન થવાની ધારણા છે.
ગયા સીઝનમાં, કેન્દ્ર સરકારે ઉત્પાદનને આગળ વધારવા અને ખાંડનો સ્ટોક ઘટાડવાના પ્રયત્નોમાં 50 લાખ ટનનાં નિકાસ ક્વોટાની સાથે સાથે અંતર આધારિત પરિવહન સબસિડીની જાહેરાત કરી હતી. પરંતુ મિલરોએ ધ્યાન દોર્યું હતું કે આંતરરાષ્ટ્રીય ભાવો સરકાર દ્વારા જાહેર કરાયેલા ન્યૂનતમ વેચાણ કિંમત (એમએસપી) ની 3,300 ની તુલનાએ ઘણા ઓછા છે.
પરિવહન સબસિડી એટલે ગેપને ઘટાડવા અને મિલરોને તેમની ઇન્વેન્ટરી ઘટાડવા માટે ખાંડની નિકાસ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે. જોકે, મોટાભાગની મિલો નિકાસના લક્ષ્યાંકને પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ ગઈ છે.
કોલ્હાપુર સ્થિત શ્રી ગુરુદત્ત સુગર્સ લિમિટેડના અધ્યક્ષ અને મેનેજિંગ ડિરેક્ટર માધવરાવ ઘાટગેએ જણાવ્યું હતું કે વિલંબિત ટ્રાન્સપોર્ટ સબસિડીની મુક્તિ મોટી સમસ્યા છે. “સબસિડી લગભગ એક વર્ષ પછી બહાર પાડવામાં આવે છે અને મિલરોએ એક્સ-મિલ કિંમત અને નિકાસ ભાવમાં તફાવત ચૂકવવો પડે છે, જેથી બેન્કો તેમની ખાંડને નિકાસ માટે મુક્ત કરે. ક્ષેત્રની તરલતાની સ્થિતિ જોતાં તે શક્ય નથી.
તેમણે જણાવ્યું હતું કે, જો બ્રિજ લોન યોજનાની જાહેરાત કરવામાં આવે, જે મિલોને તેમના ઉત્પાદનની નિકાસ કરવાની મંજૂરી આપશે, તો પરિસ્થિતિ દૂર થઈ શકે.
નિકાસને બદલે કેન્દ્ર સરકારે મિલોને વધારે સ્ટોકને ઇથેનોલમાં રૂપાંતરિત કરવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ, એમ ઘાટગેએ જણાવ્યું હતું. મહારાષ્ટ્ર રાજ્ય સહકારી ખાંડ ફેક્ટરીઝ ફેડરેશન દ્વારા અગાઉ 7 મિલિયન લિટર ખાંડને 42 કરોડ લિટર ઇથેનોલમાં રૂપાંતરિત કરવાની મંજૂરી માંગવામાં આવી હતી. મહાસંઘે કહ્યું હતું કે આનાથી તેમની ઇન્વેન્ટરી ઓછી કરવામાં મદદ મળશે અને તેમને ઇથેનોલ સપ્લાય કરવાની પણ મંજૂરી મળશે.
