नई दिल्ली : टोयोटा किर्लोस्कर मोटर के कंट्री हेड और एग्जीक्यूटिव वाइस प्रेसिडेंट विक्रम गुलाटी के मुताबिक, भारत में फ्लेक्स-फ्यूल व्हीकल्स (एफएफवी) को अधिक से अधिक अपनाना संभव है, अगर उपभोक्ता को प्रोत्साहित करने वाली ज्यादा से ज्यादा सरकारी नीतियां पेश की जाएं। टोयोटा किर्लोस्कर कंपनी ने पिछले साल फ्लेक्सी-ईंधन, मजबूत हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी पर एक पायलट परियोजना शुरू की थी। वर्तमान में भारतीय परिस्थितियों में FFV का मूल्यांकन कर रही है और डेटा एकत्र कर रही है। एफएफवी को अपनाने में प्राथमिक चुनौती उपभोक्ता स्वीकृति की कमी है, जो काफी हद तक इस तथ्य से प्रेरित है कि एथेनॉल में स्थानांतरित होने पर ईंधन एफ़ीसिएन्सी में कमी आती है।
द हिन्दू बिजनेस लाइन में प्रकाशित खबर के मुताबिक, गुलाटी के अनुसार, उपभोक्ता स्वीकृति और फ्लेक्स-ईंधन वाहनों को अपनाने के लिए अधिग्रहण की लागत और ईंधन की लागत में अंतर को सुधारने की आवश्यकता है। केंद्र सरकार तेजी से स्वच्छ ईंधन को बढ़ावा देने के लिए नीतियां पेश कर रही है, और इसी तरह, यदि उपभोक्ता स्वीकृति के दृष्टिकोण से अधिक नीतियों को लागू किया जाता है, तो एफएफवी स्वीकृति की गति बहुत तेज होगी।
जीवाश्म ईंधन के उपयोग को कम करने और कार्बन में कमी लाने के लिए सरकार और विभिन्न हितधारक वैकल्पिक ईंधन पर सक्रिय रूप से काम कर रहे हैं। हाल ही में, सरकार ने गैसोलीन में 20 प्रतिशत एथेनॉल मिश्रण की शुरुआत की। इसके अलावा, Reliance Industries Ltd. (RIL) और BP के बीच ईंधन और गतिशीलता क्षेत्रों में एक संयुक्त उद्यम Jio-BP ने E20 मिश्रित ईंधन लॉन्च किया। उन्होंने कहा, भारत में, एथेनॉल बहुत मायने रखता है क्योंकि पूरा पारिस्थितिकी तंत्र आत्मनिर्भर है, चाहे वह ईंधन हो, जो गन्ने और खाद्यान्न हो। मोटर वाहन क्षेत्र में, फ्लेक्स-फ्यूल वाहनों के निर्माण के लिए कुछ भौतिक परिवर्तनों और अतिरिक्त विकास गतिविधि के साथ मौजूदा पारिस्थितिकी तंत्र में संशोधन की आवश्यकता है।
