नई दिल्ली : इस साल की शुरुआत में Honeywell (हनीवेल) ने एक नई इनोवेटिव एथेनॉल-टू-जेट ईंधन (ETJ) प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी की घोषणा की। पेट्रोलियम आधारित जेट ईंधन की तुलना में यह तकनीक ग्रीनहाउस गैस (जीएचजी) उत्सर्जन को 80 प्रतिशत तक कम कर सकती है। इस तकनीक का विकास गुरुग्राम के हनीवेल इंडिया टेक्नोलॉजी सेंटर में किया गया है। एथेनॉल-टू-जेट ईंधन (ETJ) प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी उत्पादकों को चीनी या मकई या सेल्युलोसिक आधारित एथेनॉल को स्थायी विमानन ईंधन (SAF) में बदल सकती है। हनीवेल यूओपी इंडिया के वाइस प्रेसिडेंट और जनरल मैनेजर आशीष गायकवाड़ ने फाइनेंसियल एक्सप्रेस से विमानन क्षेत्र द्वारा अपनाई जा रही कंपनी की नई ETJ तकनीक के बारे में बात की।
गायकवाड़ ने कहा, हनीवेल की एथेनॉल-टू-जेट फ्यूल (ETJ) तकनीक से उत्पादित जेट ईंधन पेट्रोलियम आधारित जेट ईंधन की तुलना में कुल जीवन चक्र के आधार पर ग्रीनहाउस गैस (GHG) उत्सर्जन को 80 प्रतिशत तक कम कर सकता है। उन्होंने कहा, वैश्विक टिकाऊ विमानन ईंधन (एसएएफ) बाजार तेजी से विकसित हो रहा है और निकट भविष्य में तेजी से बढ़ने की उम्मीद है। उद्योग रिपोर्ट में 2022-2032 के दौरान एसएएफ बाजार में 60 प्रतिशत सीएजीआर की भविष्यवाणी की गई है। भारत में, SAF को अपनाना बहुत ही प्रारंभिक अवस्था में है। कम कार्बन उत्सर्जन के लिए मिश्रित ईंधन पर कुछ प्रदर्शन उड़ानें हुई हैं। अगस्त 2018 में, स्पाइसजेट ने पहली ऐसी उड़ान भरी जो 75 प्रतिशत एविएशन टर्बाइन ईंधन और 25 प्रतिशत बायोजेट ईंधन के मिश्रण पर संचालित हुई, जो जेट्रोफा प्लांट से बना था।
हनीवेल ने जीएचजी उत्सर्जन को कम करने, वैश्विक एसएएफ उत्पादन लक्ष्यों को पूरा करने और स्वच्छ ईंधन की तेजी से बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए विमानन क्षेत्र के प्रयासों का समर्थन करने के लिए अपनी इकोफाइनिंग तकनीक के साथ एसएएफ उत्पादन का नेतृत्व किया है। एथेनॉल जैसे प्रचुर मात्रा में फीडस्टॉक से एसएएफ का उत्पादन करने के लिए एक समाधान प्रदान करके जेट प्रक्रिया के लिए एथेनॉल एसएएफ के अधिक उत्पादन का समर्थन करता है।
गायकवाड ने कहा की, टिकाऊ फीडस्टॉक विकल्प विकसित करने की दिशा में हनीवेल की पहल लगातार जारी हैं और केवल विमानन क्षेत्र तक ही सीमित नहीं हैं।
