નવી દિલ્હી: ઇન્ટરનેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશન (IATA) અનુસાર, ભારત તેના વિપુલ પ્રમાણમાં ઇથેનોલ સંસાધનો અને અન્ય ફીડસ્ટોક્સનો ઉપયોગ કરીને ટકાઉ ઉડ્ડયન ઇંધણ (SAF) ના મુખ્ય ઉત્પાદક બનવાના માર્ગ પર છે. SAF ઉત્પાદન માટે ભારત મુખ્ય હબ તરીકે ઉભરી શકે છે. IATA ખાતે નેટ ઝીરો ટ્રાન્ઝિશનના ડિરેક્ટર હેમંત મિસ્ત્રીએ જિનીવામાં તાજેતરના ઇન્ટરવ્યુ દરમિયાન ભારતના સંભવિત SAF ઉત્પાદન પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો. મિસ્ત્રીએ કહ્યું કે, ભારતમાં હાલમાં SAF ઉત્પાદન માટે વિશાળ તકો છે.
IATA વૈશ્વિક હવાઈ ટ્રાફિકમાં 80% થી વધુ હિસ્સો ધરાવે છે અને લગભગ 340 એરલાઈન્સનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. મિસ્ત્રીએ જણાવ્યું હતું કે વિશ્વના ત્રીજા સૌથી મોટા ઇથેનોલ ઉત્પાદક તરીકે ભારતને મોટો ફાયદો છે. વૈશ્વિક SAF ઉત્પાદન 2023 માં 0.5 મિલિયન ટન (600 મિલિયન લિટર) થી વધીને આ વર્ષે 1 મિલિયન ટન (1.3 બિલિયન લિટર) થવાની ધારણા છે, પરંતુ અગાઉના 1.5 મિલિયન ટન (1.9 બિલિયન લિટર) ના અંદાજથી ઘટીને. મિસ્ત્રીએ SAF માર્કેટનું નેતૃત્વ કરવાની ભારતની ક્ષમતા પર ભાર મૂક્યો હતો. તેમણે કહ્યું કે ભારત તેની સ્થિતિ વધુ મજબૂત કરી શકે છે જેથી તે વૈશ્વિક સ્તરે SAF સપ્લાય કરી શકે. IATA નો અંદાજ છે કે, 2025 સુધીમાં, SAF ઉત્પાદન વધીને 2.1 મિલિયન ટન (2.7 બિલિયન લિટર) થશે. ઑક્ટોબરમાં પ્રકાશિત થયેલા ડેલોઇટના અહેવાલમાં અંદાજ છે કે ભારત 2040 સુધીમાં 8-10 મિલિયન ટન SAFનું ઉત્પાદન કરી શકે છે, જેના માટે $70-85 બિલિયનના રોકાણની જરૂર છે. મિસ્ત્રીએ SAF વિકાસને ટેકો આપવા માટે ટકાઉપણું ધોરણોમાં વૈશ્વિક સંરેખણની જરૂરિયાત પર ભાર મૂક્યો હતો.
