ભારતીય હવાઇ દળ (આઇએએફ) એ એન્ટોનવ -32 જેવા પરિવહન વિમાનને ઉડાડવા માટે ઇથેનોલ મિશ્રિત હવા ટર્બાઇન ફ્યુઅલ (એટીએફ) નો ઉપયોગ શરૂ કરશે. આયાત ખર્ચ ઘટાડવા માટે બાયોફ્યુઅલ અને ઇથેનોલ-મિશ્રિત બળતણનો ઉપયોગ વધારવા માટે ભારતીય વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી દ્વારા પણ અંગે એક નવી પહેલ કરવામાં આવી રહી છે.
અગાઉ 27 ઑગસ્ટના રોજ, ભારતના પ્રથમ 72 સીટર બાયોફ્યુઅલ સંચાલિત સ્પાઇસ જેટ કંકંપની દ્વારા દેહરાદૂનથી નવી દિલ્હી કલાકની લાંબી મુસાફરી સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરી હતી અને દેશના ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર દ્વારા વૈકલ્પિક ઇંધણના પ્રારંભિક સ્વીકારને સંભવિત બનાવવાની સંભાવના ઊભી કરી હતી. આ ફ્લાઇટ માં 25% બાયોફ્યુઅલ અને 75% એટીએફ પર ઉડાન ભરી હતી.
ભારતના ઓઇલ મંત્રીએ 8 સપ્ટેમ્બરના રોજ જાહેરાત કરી હતી કે 12 બાય-રિફાઇનરીઓ સ્થપાઈ રહી છે અને 10% ઇથેનોલ મિશ્રણ પ્રાપ્ત કરવા માટે પગલાં લેવાયા છે. “ટૂંક સમયમાં, બાયો-એટીએફ અને બાયો-સીએનજી નીતિઓ તૈયાર કરવામાં આવશે,” એમ પ્રધાન ધર્મેન્દ્ર પ્રધાને જણાવ્યું હતું.
આ ઉપરાંત, ભારતીય સરકારે આ વર્ષની મેમાં, ઇથેનોલ ઉત્પાદન માટે કાચા માલના ઉત્પાદનની તકને વિસ્તૃત કરવાની નવી નીતિને મંજૂરી આપી હતી, જેમાં શેરડીના રસ, ખાંડની બનેલી સામગ્રી જેવા કે ખાંડની બીટ, મકાઈ જેવા સ્ટાર્ચ સમાવતી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને મકાઈ , કાસાવા, ઘઉં, તૂટેલા ચોખા, અને સૉર્ટ બટેટા જેવા ખોટા અનાજ કે જે માનવ વપરાશ માટે અયોગ્ય છે તેને ઇથેનોલ ઉત્પાદન માટે વાપરી શકાય.
