नई दिल्ली : इंडियन शुगर मिल्स एसोसिएशन (ISMA) ने 20 फीसदी एथेनॉल ब्लेंडिंग हासिल करने के लिए फ्लेक्स-फ्यूल व्हीकल्स (एफएफवी / FFV) को तेजी से लॉन्च करने का आह्वान किया है। संसद सदस्यों को दी गई एक प्रस्तुति में, ‘ISMA’ के महानिदेशक अविनाश वर्मा ने कहा, भारत में जल्द से जल्द FFVs की आवश्यकता होगी। FFVs 0 से 100 प्रतिशत एथेनॉल या पेट्रोल या उसमें किसी भी स्तर के मिश्रण पर चल सकते हैं। अगर FFVs 80-85 प्रतिशत एथेनॉल पर चलते हैं, तो भी FFVs से एथेनॉल की मांग E20 की तुलना में चार गुना बढ़ जाएगी। इसलिए, FFV महत्वपूर्ण हैं और अगर हमें 2025 तक 20 प्रतिशत एथेनॉल सम्मिश्रण हासिल करना है तो उन्हें जल्द से जल्द लॉन्च करना होगा।
केंद्र सरकार को 2021-22 सीज़न में 10% एथेनॉल मिश्रण प्राप्त करने का विश्वास है। ISMA ने देश भर में तेल विपणन कंपनियों (OMC) के डिपो में एथेनॉल भंडारण क्षमता में वृद्धि की मांग की और कहा कि भारतीय रेलवे नेटवर्क के साथ-साथ पाइपलाइन बिछाना देश भर में तीन वर्षों में 1,016 करोड़ लीटर एथेनॉल ले जाने के लिए महत्वपूर्ण होगा। ‘ISMA’ ने ओएमसी के लिए खुदरा पंपों / स्टेशनों पर आवश्यक बदलाव करने की आवश्यकता पर भी प्रकाश डाला, जिसमें उच्च एथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल के साथ-साथ शुद्ध एथेनॉल भी वितरित किया जा सकता है।
वर्मा ने अपनी प्रस्तुति में कहा कि, किसानों को किसी भी प्रतिस्पर्धी फसल की तुलना में गन्ने से 50-60 प्रतिशत अधिक लाभ मिलता है और गन्ने का उचित और लाभकारी मूल्य (FRP) 12 वर्षों में दोगुना से अधिक हो जाता है। अन्य फसलों की तुलना में गन्ने से रिटर्न बहुत अधिक है। उन्होंने कहा, एफआरपी का भुगतान करने में सक्षम होने के लिए, चीनी मूल्य को उत्पादन लागत को कवर करना चाहिए।
वर्मा ने कहा कि, भारत अधिशेष चीनी उत्पादक है, इसलिए उसे नियमित रूप से चीनी निर्यात करने की आवश्यकता है। गन्ने की ऊंची कीमत भारतीय चीनी को अप्रतिस्पर्धी बनाती हैं, और हमेशा निर्यात पर सरकारी सब्सिडी पर निर्भर रहती हैं। 2023 (डब्ल्यूटीओ के अनुसार) के बाद निर्यात सब्सिडी संभव नहीं होने के कारण, भारतीय गन्ना मूल्य नीति में तत्काल सुधार की आवश्यकता है।
