નવી શરુ થઇ રહેલી ખાંડ સીઝન પૂર્વે એવી આશા રાખવામાં આવી રહી છે કે આ સીઝન વધુ સારી નીવડે.એકબાજુથી ખાંડનું એક્સપોર્ટ વધારવાના પ્રયાસ થઇ રહ્યા છે તો બીજી બાજુ ડોમેસ્ટિક માર્કેટમાં ખાંડની કિમંત વધારે અને ખેડૂતોના બાકી લેણા પણ ચૂકવાઈ જય તેવી આશા આ નવી સીઝનમાં રાખવામાં આવી રહી છે
આજે ઉદ્યોગ સામે જે મુખ્ય સમસ્યા છે તે વધુ પડતા સ્ટોકની છે અને સુગરનું ઉત્પાદન જે રીતે વધી રહ્યું છે તેની છે. 2017-2018 અને 2018-2019ના મોસમમાં રેકોર્ડ બ્રેક ઉત્પાદનથીખાંડ માર્કેટને ઘણા પ્રશ્નોનો સામનો કરવો પડ્યો છે
ઇન્ડિયન સુગર મિલ્સ એસોશિએશનનું અનુમાન છે કે 2018-2019 (ઓક્ટોબરથી સપ્ટેમ્બર) દરમિયાન સિઝનનું ઉત્પાદન 35 મિલિયન ટન રહેશે. 2017-2018 માં, તે 32 મિલિયન ટન હતું. કેરીઓવર સ્ટોક 10.3 મિલિયન ટન છે.સ્થાનિક માંગ 26 મિલિયન ટન છે. વર્ષ 2017-2018માં લગભગ પાંચ લાખ ટન ખાંડ નિકાસ કરવામાં આવી હતી અને 2018-2019 દરમિયાન અંદાજિત લક્ષ્ય પાંચ મિલિયન ટનની નિકાસ કરવાનો છે.
સરકારી પેકેજ
કેન્દ્ર સરકારે તાજેતરમાં ₹5,500 કરોડના પેકેજની જાહેરાત કરી. આમાં આંતરિક વાહનવ્યવહાર, માલવાહક હેન્ડલિંગ અને નિકાસ માટેના અન્ય ચાર્જિસ માટે રૂં 1,375 કરોડ અને 2018-19 માટે ફેર અને ઉપભોક્તા ભાવ (એફઆરપી) ના ભાગ રૂપે રૂં 1 4,163 કરોડ સીધા ખેડૂતોને ચૂકવવાના છે, જે ખાંડ મિલની શેરડીની જવાબદારી ઘટાડે છે,
“અમે એક સંવાદ પર બેઠા છે. પેકેજ સમસ્યા ઘટાડવા માટે મદદ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે, “કોઈમ્બતુરમાં એક ખાંડ મિલના ડિરેક્ટર જણાવ્યું હતું.
પેકેજ મુખ્યત્વે ખાંડ મિલ્સ ઓફલોડ સરપ્લસ સ્ટોકને મદદ કરવા અને ખેડૂતોને સમયસર ચુકવણીની ખાતરી કરવા માટે અપેક્ષિત છે. ખાંડ ઉદ્યોગના સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે, જાહેરાત બોલ્સ્ટર્સ આગળ વધુ સારા સિઝન માટે આશા રાખે છે, તે અપૂરતું છે.
આંતરરાષ્ટ્રીય ખાંડની કિંમત ભારતની સ્થાનિક કાચા ખાંડની કિંમતની તુલનામાં ઓછી છે, જે આશરે રૂ 12 થી 13 કિલો છે, અને વૈશ્વિક ભાવ અંદાજ પણ 2018-2019ની સિઝન માટે નિરાશાજનક છે.
બંદરો પરના પરિવહન ખર્ચ માટેનો આધાર આ નુકસાનને ₹ 2.5 થી 3 રૂં કિલો સુધી ઘટાડી શકે છે. ખાંડ મિલોને નાણાકીય ટેકો પરિસ્થિતિઓ પર આધારીત છે. 2017-2018માં પણ, સિઝન પૂરું થતાં પહેલાં થોડા મહિના પહેલા સરકાર પેકેજ સાથે આવી હતી. ત્યારબાદ તે ઘાસની કચડીની સહાય માટે 5.50 / ક્વિંટલની જાહેરાત કરી. જો કે, ખાંડ માટે એમએસપી ફિક્સિંગ અને વૈશ્વિક બજાર ભાવમાં વધારો થયા પછી સ્થાનિક એક્સ-મિલ ભાવ વચ્ચેના તફાવતમાં ભાગ્યે જ કોઈ લેનારાઓ હતા.
તેથી, આ સિઝનમાં, ઉદ્યોગ ઇચ્છે છે કે સરકાર દરેક ખાંડ મિલ માટે નિકાસને ફરજિયાત બનાવશે અને સાથે સાથે, જો સ્થાનિક બજારમાં ભાવમાં થોડો સુધારો થાય તો તે નિકાસ પરના નુકસાનને સરભર કરી શકે છે. વધુમાં, ખાંડ (ફેક્ટરી ગેટ પ્રાઈસ) માટે સરકારી નિયત ન્યુનતમ કિંમત રૂં 29 કિલોગ્રામથી રૂ 34 પ્રતિ કિલો વધારવી જોઈએ, તેમ ઉદ્યોગએ જણાવ્યું હતું.
ઇસ્માના ડાયરેક્ટર જનરલ અબીનાશ વર્માએ એક પ્રેસ રિલીઝમાં જણાવ્યું હતું કે, “દરેક ખાંડ મિલ તેના વ્યક્તિગત નિકાસ લક્ષ્યાંકને પૂર્ણ કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે દરેક ખાંડ મિલ માટે નિકાસને ફરજિયાત બનાવવા સરકાર દ્વારા ઘોષણા કરવામાં આવે છે.” .
તમિલનાડુમાં પરિસ્થિતિ વધુ ખરાબ છે. છેલ્લા છ વર્ષથીશેરડીના ઉત્પાદનમાં ખરાબ વરસાદને કારણે, ક્ષમતા વપરાશ ઘટીને 27% થઈ ગયું છે અને 2017-2018 માં ઉત્પાદન માત્ર 0.7 મિલિયન ટન હતું. તે 2018-2019 માં 0.85 મિલિયન ટન અને ક્ષમતા વપરાશ લગભગ 32% હોવાનું અપેક્ષિત છે.
નીચી ક્ષમતાના ઉપયોગ સાથે, અન્ય રાજ્યોમાં મિલોની તુલનામાં ટીન મિલો માટે ખાંડના ઉત્પાદનની કિંમત રૂં 10 કિલો વધુ હશે.
