नई दिल्ली : भारत जल्द ही कारों और दोपहिया वाहनों को केवल एथेनॉल-आधारित ईंधन या फ्लेक्स-फ्यूल पर चलता हुआ देखेगा, और कार्बन उत्सर्जन से निपटने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों का एक मजबूत विकल्प भी होगा।
रविवार को नागपुर में एक कार्यक्रम में बोलते हुए केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि, देश में जल्द ही एथेनॉल आधारित वाहन पेश किए जाएंगे, जिसकी शुरुआत टोयोटा कैमरी से होगी, जिसे इस साल अगस्त में लॉन्च किया जाएगा। गडकरी ने एक बार फिर ऐसे वाहनों की आवश्यकता पर जोर दिया, जो प्रदूषण को कम करने और पेट्रोल और डीजल जैसे महंगे जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता को कम करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों के अलावा वैकल्पिक ईंधन पर चल सकें।
भारत में टोयोटा मोटर ने पूरी तरह से एथेनॉल-आधारित फ्लेक्स-ईंधन पर चलने वाली पहली कार का परीक्षण शुरू कर दिया है। केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी पेट्रोल के विकल्प के रूप में हरित ईंधन के उपयोग के बहुमुखी लाभों में दृढ़ विश्वास रखते हैं।हालांकि, उनका कहना है कि भारत अपने कच्चे तेल के आयात बिल को काफी कम कर सकता है, साथ ही उन्होंने यह भी कहा कि एथेनॉल आधारित ईंधन पर स्विच करना पर्यावरण के लिए भी फायदेमंद हो सकता है और उपभोक्ता के लिए कहीं अधिक लागत प्रभावी हो सकता है।गडकरी ने कहा, हम नए वाहन ला रहे हैं जो पूरी तरह से एथेनॉल पर चलेंगे। बजाज, टीवीएस और हीरो के स्कूटर 100 फीसदी एथेनॉल से चलेंगे।
अपने भाषण के दौरान, गडकरी ने घोषणा की कि, वह अगस्त में टोयोटा कैमरी लॉन्च करेंगे, जो भारत की पहली कार होगी जो पूरी तरह से एथेनॉल पर चलने में सक्षम होगी।गडकरी ने कहा कि, लक्जरी सेडान 40 प्रतिशत बिजली भी पैदा करने में सक्षम होगी। भारत का लक्ष्य 2025 तक 20 प्रतिशत एथेनॉल मिश्रण लक्ष्य हासिल करना है। केंद्र सरकार वैकल्पिक ईंधन पर भरोसा कर रहा है, इसका एक प्रमुख कारण पेट्रोल और डीजल की बढ़ती लागत है। पिछले कुछ वर्षों में कई बढ़ोतरी के बाद, दोनों पारंपरिक ईंधन की कीमतें अब तक के उच्चतम स्तर पर पहुंच गई हैं।
एथेनॉल मूल रूप से एथिल अल्कोहल है जो गुड़, अनाज और कृषि अपशिष्ट से बनाया जाता है। आईसीआरए के एक अध्ययन में दावा किया गया है कि, भारत में वाहन प्रदूषण को कम करने के लिए एथेनॉल मिश्रण और इलेक्ट्रिक वाहन को अपनाना साथ-साथ चलेगा, जो कुल उत्सर्जन में 15 प्रतिशत का योगदान देता है।
