તેલના પામ જૂથ પરની આયાત ડ્યુટી ઘટાડવાની ઓફરમાં ઇન્ડોનેસીએ પોતાનું હિત વધારે જોયું છે.વર્ષની શરૂઆતમાં પણ ઇન્ડોનેશિયાનું એક ડેલિગેશન ભારતની સુગર ઇન્ડસ્ટ્રીના કેટલાક મહાનુભાવોનું મળ્યું હતું અને ખાંડ ભારતમાંથી ખરીદવાનું મન બનાવ્યું હતું પરંતુ ત્યારે પણ અંતે ઇન્ડોનેશિયા તરફથી કોઈ ખરીદી થઇ ન હતી. 2017 માં, ઈન્ડોનેશિયાએ 7.6 મિલિયન ટન પામ તેલ ભારતને નિકાસ કર્યું હતું . 2017-18 ના સીઝન દરમિયાન (નવેમ્બર-ઓક્ટોબર), ભારતે આશરે 14.51 મિલિયન ટન રાંધવાના તેલની આયાત કરી હતી
બીજી બાજુ, ઇન્ડોનેશિયાના પામ તેલ જૂથની નિકાસ કુલ નિકાસમાં 25 ટકા જેટલી છે. 2011 થી, ભારતને તેલની નિકાસના ઇન્ડોનેમ પામ સમૂહ 5.8 મીટરથી વધ્યા છે. ઇન્ડોનેશિયા માને છે કે તે ભારતને વધુ પામ વેચી શકે છે પરંતુ રસોઈ તેલની આયાત પર વધુ કસ્ટમ ડ્યૂટી માટે અંગે ઇન્ડોનેશિયા ડ્યુટી કરવા માંગે છે.
પ્રાયોગિક રીતે, ઇન્ડોનેશિયાના રસોઈ તેલને મફત વેપાર કરાર હેઠળ 50 પ્રતિ કસ્ટમ્સ ડ્યુટી આકર્ષે છે, નવી દિલ્હી એસોસિયેશન ઓફ સાઉથ ઇસ્ટ એશિયાઇ નેશન્સ અથવા આસિયાન સાથે હસ્તાક્ષર કર્યા હતા.. જકાર્તાને ડર છે કે જ્યારે ભારત અને મલેશિયા વચ્ચે સહી થયેલ વ્યાપક આર્થિક સહકાર કરાર જાન્યુ
જો કે, ઇન્ડોનેશિયાના દરખાસ્તને બે કારણોસર કોઈપણ સમયે તરત જ લેવાની શક્યતા નથી. સૌ પ્રથમ, જકાર્તા 1200 આઈસીયુએમએસએ (સ્પગર એનાલિસિસના યુનિફોર્મ પદ્ધતિઓ માટે ઇન્ટરનેશનલ કમિશન) સ્પષ્ટીકરણ સાથે કાચા ખાંડની માંગ કરે છે.ICUMSA ની નિશ્ચિતતા ઓછી, ગુણવત્તા વધુ સારી છે. ઉદાહરણ તરીકે, શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તાની શુદ્ધ સફેદ ખાંડ, અથવા જે વ્યાપાર લંડનમાં “લંડન વ્હાઈટ” તરીકે ઓળખાય છે તે 45 આઈસીએમએસએસએ રેટિંગ છે. ભારતીય શુદ્ધ ખાંડ, જે ક્રિસ્ટલ ખાંડ તરીકે જાણીતી છે, તે 150 આઈસીએમએસએસએ રેટિંગ ધરાવે છે. ઈન્ડોનેશિયા ઇચ્છે છે તે કાચા ખાંડ 600 ICUMSA ની રેટિંગ સાથે શરૂ થાય છે.
ઇન્ડોનેશિયાની 1200 થી વધુ આઈસીએમએસએસએ રેટિંગની કાચા ખાંડની માગ એટલે તેનો સૌથી નીચો ગુણવત્તા ખાંડ જોઈએ છે. આ એવું કંઈક છે કે જે ભારત જકાર્તા પ્રદાન કરવાની સ્થિતિમાં નથી. તેથી, સંભવતઃ, ભારતીય ઉદ્યોગો દરખાસ્તને નકારી દેશે સિવાય કે ખરીદદારો સારી ગુણવત્તાની પેદાશ સ્વીકારવા તૈયાર હોય.
બીજું, ભારતને રસોઈ તેલ પર કસ્ટમ ડ્યૂટી ઘટાડવાનું કહેવાનું રાજકીય નિર્ણય છે. નરેન્દ્ર મોદી સરકાર ખેડૂતોની આવકમાં સુધારો કરવા માટે આતુર છે અને 2022 સુધીમાં તેમની આવક બમણું થવા માંગે તે માટે કોઈ તક ચૂકી નથી. જો નિર્ધારિત સમય મર્યાદા દ્વારા લક્ષ્ય પ્રાપ્ત કરી શકાય, તો તે એક મુખ્ય મુદ્દો છે, પરંતુ કેન્દ્ર કોઈપણ ધ્યેયને ચલાવો જે તેના ઉદ્દેશને નુકસાન પહોંચાડે.
શાકભાજીના તેલ, જ્યારે ક્રૂડ ઓઈલના ભાવ 100 ડોલર પ્રતિ બેરલ કરતા વધારે હોય ત્યારે ઊર્જાના વૈકલ્પિક સ્ત્રોતો તરીકે જોવામાં આવતા હતા, છેલ્લા થોડા વર્ષોથી તે નબળા રહ્યા છે. જ્યારે ભારતીય પાક ઉત્પાદકોએ વિક્રમી પાકની કાપણી કરી ત્યારે નીચા ભાવોએ ગયા વર્ષે વધુ ઉત્પાદન કર્યું હતું. તેમની રુચિઓની સુરક્ષા કરવા માટે, કેન્દ્ર સરકારે આયાત ડ્યૂટીને વર્તમાન સ્તરે ઉભા કર્યા.
હાલમાં ક્રૂડ ઓઈલના ભાવો 60 ડોલર પ્રતિ બેરલની આસપાસ છે.ઓઇલના પામના ભાવમાં 467 ડૉલરની ત્રણ વર્ષની નીચી સપાટીએ ચુકાદા સાથે, આયાત ડ્યૂટી ઘટાડવાની કોઈ પણ હિલચાલ સીધો જ ઉત્પાદકોને અસર કરશે. દુકાળને લીધે ખેડૂતો ઓછા ઉત્પાદન દ્વારા અસરગ્રસ્ત થયા બાદ તેલની કિંમતોમાં ઘટાડો થવાની સંભાવના નથી.પણ, શું કોઈ સરકાર ચૂંટણી વર્ષમાં ઉગાડનારા ઉત્પાદકોના ગુસ્સાને વેગ આપશે?
તેથી, બન્ને શક્યતાઓને અસ્પષ્ટ લાગે છે, તો કોઈ પણ એવું અનુમાન છે કે જો આવી દરખાસ્ત જમીનને બંધ કરશે. બાર્ટર ધ્યાનમાં લેવાનું છે, પરંતુ તેના ખામીઓ છે.
1997-98 માં, નવી દિલ્હી, જકાર્તાથી ઓઇલ અને લાકડાની પાથ ગ્રુપ માટે બદલામાં રસાયણો, દવાઓ અને ફાર્મ ઉત્પાદનોને ધ્યાનમાં લેતી હતી. ત્યારબાદ ઇન્ડોનેશિયાની સરકારે વિશ્વસનીયતા હોવાને કારણે આ દરખાસ્ત બંધ કરી ન હતી. ઉપરાંત, બંને દેશ એસ્ક્રો એકાઉન્ટ ખોલવા માટે સંમત થઈ શક્યા ન હતા, જોકે ભારત એવું માનતો હતો કે સિંગાપુર શ્રેષ્ઠ સ્થાન હશે.
ભારત, સૌથી વધુ, ઇન્ડોનેશિયા માટે 50 ટકા જેટલું ફરજ ઘટાડી શકે છે, તે જ મલેશિયા માટે છે, જોકે ત્યાર પછી પણ ભારતની ખાંડ ઇન્ડોનેશિયા પહોંચશે કે નહિ તે નક્કી નથી થતું ત્યારે હવે ઇન્ડોનેશિયા પોતાની જ દરખાસ્ત પર કેટલું મજબૂત બનીને બહાર આવે છે.
